Carro com defeito que ninguém resolve?
Vício oculto no usado, defeito de fábrica no zero, falha que volta sempre, seguradora que não paga o que deve. A perícia de um engenheiro mecânico mostra a causa do problema e transforma isso em prova para o seu processo.
Casos em que a perícia automotiva decide
Opinião de oficina não ganha processo. Laudo fundamentado ganha.
Num processo, quem vende o carro, a concessionária e a seguradora sempre têm a versão técnica delas. Para equilibrar o jogo, a sua versão precisa ser escrita por quem entende de mecânica, de materiais e de normas, e sabe colocar isso num documento que o juiz consegue avaliar.
As perguntas que decidem o seu caso
Qual é a causa?
Defeito de fabricação, desgaste natural, mau uso ou serviço mal executado.
Desde quando existe?
Se o problema já estava lá na compra, o que caracteriza o vício oculto.
O carro já foi batido?
Medição de espessura de pintura e inspeção estrutural revelam reparos escondidos.
O laudo da seguradora confere?
Análise crítica da vistoria, do orçamento e da classificação do dano.
Quanto custa reparar?
Estimativa técnica do reparo e do valor do veículo.
Como provar?
Fotos, medições e fundamentação organizadas num parecer técnico.
Conte o caso em um minuto
Responda o que souber. A mensagem vai pronta para o WhatsApp do Luiz e você completa com fotos e documentos.
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Luiz Oliveira, engenheiro mecânico e perito judicial
Engenheiro mecânico formado pela UNIP, com quase 40 anos especificando, fabricando e comissionando equipamentos em indústrias no Brasil e no exterior. É perito cadastrado no Tribunal de Justiça de São Paulo, no Tribunal Regional Federal da 3ª Região e no Tribunal Regional do Trabalho, e atua em perícias de veículos automotores, com diagnóstico eletrônico, medição de pintura e inspeção mecânica.
Sobre perícia automotiva
O que é vício oculto?
É um defeito que já existia no momento da compra, mas que não dava para perceber numa avaliação comum. A perícia mostra a natureza do defeito e se ele é anterior à venda, que é o ponto central desse tipo de processo.
Preciso levar o carro a algum lugar?
A vistoria pode ser feita onde o veículo está, na Grande São Paulo e no interior do estado. Alguns casos começam só com documentos e fotos.
Vale a pena fazer a perícia antes de entrar com a ação?
Em geral, sim. O veículo pode ser consertado, vendido ou mudar de estado com o tempo. Registrar o defeito cedo preserva a prova.
A seguradora já fez um laudo. O meu vale contra o dela?
Um parecer técnico independente aponta onde o laudo da seguradora falha. No processo, ele ajuda o juiz a decidir se precisa de uma perícia oficial e o que ela deve responder.
Vocês fazem vistoria antes da compra?
Sim. Antes de fechar negócio num usado, a vistoria verifica histórico de batidas, estado mecânico e falhas registradas na eletrônica. Você compra sabendo o que está levando.
Quanto custa?
Depende do caso e da necessidade de vistoria. Você recebe uma proposta com escopo, prazo e valor fechados antes de qualquer trabalho.
O defeito não vai se explicar sozinho. A perícia explica.
Mande fotos do veículo e conte o que aconteceu. Eu respondo pessoalmente.